5月20日清晨，芦一矿102队1534工作面在中上部进行作业，此区段顶板完好，煤层厚，煤质也比较好，放炮员联线放了二十来根梁子的炮后，滚滚原煤顺着溜子道往机巷、溜煤上山顺利通往了煤斗。 突然，负责开机巷二台溜子的康某听到减速箱的声音轰鸣般地一阵炸响，他赶紧摁停了按钮开关进行检查，凭着多年的实际工作经验他判断可能是减速箱坏了。于是，他拿来检修工具，开盖检查，并检查减速箱的转动轴承，通过电机负荷轮的配合使用，确认是减速箱里的齿轮箱坏了，必须立即更换。否则，将会影响全局。于是，他叫来了班长与所有工作人员商量解决办法。当班班长当机立断，马上组织人员到材料室运减速箱。
时间在一分一秒地过去，从材料室到工作面机巷距离虽然不算远，但由于巷道压力大，加上准备开采的1536机风巷掘进，沿路上电器设备大大制约了减速箱的运行速度，可102队员工士气高昂，能扛则扛，能抬则抬，在短短半小时时间里，愣是把一台八百多斤重的减速箱体运到了指定地点，接着，已经准备就绪的检修工马上用回柱器把减速箱吊好，上螺丝的上螺丝，加油的加油，运旧减速箱的把旧减速箱搬离了机巷，这一连串的动作在一瞬间一气呵成，干脆利索。
仅仅用了一个多小时，溜子又开始正常运转，将近四点钟时，工作面的煤又跳着欢快的舞步倾泻而下，在经过了几台溜子的输送一直顺利到达煤斗口……
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